方运舟代表:新能源汽车要进一步普及 相关领域还需突破和创新

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2019-03-12

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  6月8日,警方统一实施收网抓捕行动,抓获了该团伙主要犯罪嫌疑人。目前,有11名犯罪嫌疑人因涉嫌非国家工作人员行贿受贿罪,已被检察机关批准逮捕,案侦工作正进一步开展中。  中国青年网新乡7月20日电(通讯员赵苏玉闫珂)“为了和孩子们的约定,我们如期而至”。7月13日,河南科技学院文法学院“曙光”大学生义务普法服务队的普法队员们走进山区进行义务支教。今年是文法学院大学生支教团队第八年走进山区进行支教,也是普法团队走进山区进行义务普法的第八年。

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  而在前两天马刺送走卡哇伊之后,市场上有操作空间的球队越来越少,而雷霆也下定决心终于在昨日做出了三方大交易,他们将甜瓜外带一个2022年的受保护的首轮签送到了老鹰,得到了施罗德以及卡巴罗,而老鹰送出穆斯卡拉到76人,换来了贾斯丁-安德森,而老鹰并不准备留下甜瓜,决定买断这位昔日的超级球星,而成为自由球员的他依旧在市场上很火热,其中火箭领跑了他的争夺战。其实火箭与甜瓜之间早就有过很多的羁绊,早在去年夏天安东尼与尼克斯公开决裂后,火箭就一直疯狂追求甜瓜,可是他们的筹码只是背负三年垃圾合同的安德森,对于尼克斯来说毫无吸引力,最终尼克斯也将甜瓜送到了雷霆,而火箭雷霆两队的战绩却天差地别,火箭高居联盟榜首并闯入西决和勇士大战七场,而雷霆仅得48胜并在西部首轮被爵士击败,这一次甜瓜作为自由球员终于有机会自己选择了。保罗和甜瓜的关系大家都清楚,同为联盟顶尖球星的风尘四侠一直都想在一起打球,詹皇和韦德的兄弟篮球在热火取得了两冠两亚的好成绩,而这一次保罗和安东尼这两位从未夺冠甚至从未进入总决赛的兄弟俩终于有了合作机会,而甜瓜又是联盟公认人缘最好的老大哥,他和哈登的相处起来想必也会十分融洽,他们三人同在一支球队,更衣室一定非常欢乐。虽然甜瓜上赛季在雷霆的表现很差劲,各项数据都是生涯最差,可他并不是年龄伤病问题打不好了,很大程度上是因为在雷霆没有磨合好,威少和乔治占据了绝大多数的出手权,进攻万花筒甜瓜只能沦落为接球就投的炮台,甚至多诺万一度想把甜瓜放到板凳席,可堂哥觉得甜瓜的油箱里还有很多油,他依然还是联盟顶尖的得分手。

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  ”编辑:高杨  央广网北京7月20日消息(记者梁爽王晶)“食品谣言超九成来自微信、微博。”日前,《2017年食品造谣治理报告》在全国食品安全宣传周期间正式发布,数据分析显示,微信是食品谣言传播主平台,占比高达72%,其次是微博,占21%,二者以超过90%的传播量成为传播食品谣言的主要渠道。  《2017年食品谣言治理报告》(以下简称“报告”)由中国食品药品监管数据中心指导,中国健康传媒集团食品药品舆情监测中心联合发布。报告显示,截止到2018年7月,在数据库中积累的谣言及辟谣数据已超过5万条,其中,2017年与食品谣言相关的信息达万余条。

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人民网北京3月10日电(王紫)近日,全国人大代表、浙江合众新能源汽车有限公司董事长方运舟做客人民网《对话企业家》栏目——2019全国两会特别报道。 在访谈中,方运舟分享了他的议案,提出要“加强新能源汽车下乡政策落地”。

他建议,新能源汽车下乡一定要给用户提供补贴,带来更多便利,乡村基础设施建设与智能化应进行有效结合。 同时,新能源汽车企业在创新方面还要多下功夫。 中国汽车品牌影响力提升新能源汽车发展走在国际前列今年正值建国70周年,在这70年里中国经济发生了翻天覆地的变化。 无论是经济全球化还是“一带一路”建设,都为各行各业创造了一个良好的发展契机。 汽车制造业作为我国经济的支柱产业之一,也发生了巨大变化。 谈到对汽车行业变化的感受,方运舟说:“首先是在传统汽车领域,近十几年来,我国自主品牌汽车的影响力越来越大,突出的成绩就是国内几家车企的年销量均突破了100万辆。 以前,一年别说突破100万辆,就是卖十几万辆,都是‘天花板’。 但经过近些年的发展,我国自主品牌影响力明显提升,与合资企业甚至外资企业相比,都具备了一定的竞争力。

”他进一步指出:“我国在新能源汽车市场的应用和关键核心技术上取得了突破,例如‘三电技术(电控、电机、电池)’。

国内的电池目前可直接给国外汽车供货,电机和电控也可以给外资企业供货。

最后就是在新能源汽车方面的发展,走在了国际前列,特别是对智能技术、互联网技术的发展应用。 ”普及新能源汽车要提升服务、创新模式、普及智能科技在方运舟看来,新能源汽车作为我国战略性新兴产业,国家给予了很大支持。 近年来,在一、二线城市进行了大规模示范应用,基础设施也逐步展开建设。 在过去一年中进行乡村调研时发现,农村现在对于新能源汽车有一定认可度。

在非一、二线城市,一些青年对于新能源汽车的智能化、网联化非常感兴趣。

他最大的感受就是非一、二线城市也应享受到政策红利,新能源汽车应走进千家万户,从而进一步普及。

方运舟说:“非一线城市的市场是很大,但汽车业要真正像美国那样实现大规模发展,第一步是城市,然后就应该到乡村。

”他认为,目前用户还仅限于对单个产品的购买,但新能源汽车是一个新业态、新模式,在未来是与传统汽车两个业态间的竞争。 新能源汽车普及的重点是需要提升服务质量,创新服务模式,普及智能科技应用。

“如今,新能源汽车与智能技术结合日趋渐好,无人驾驶或者辅助驾驶等方面也越来越好。

新能源汽车对于我们来说,应是中国由汽车大国向汽车强国转变的必由之路。 ”方运舟如是说。

国家政策为新能源汽车发展带来红利去年,国家围绕新能源汽车行业发布了多项退补政策。

从今年的政府工作报告看,方运舟预计,还会推进一些促进新能源汽车发展政策,这有利于行业发展前景。 方运舟表示,汽车经济是一个大产业经济,也是国家的一条重要的经济命脉。

这次减税降费相关政策的出台,既降低了企业负担,又提高了产品竞争力,还对汽车市场有所促进。

完全依靠补贴,任何一个行业都是成长不起来的。

这些年的补贴,有效引导了新能源汽车的发展。

补贴的退出肯定会引起一段时间阵痛,但要想健康发展,必须要退补,要让产品在市场上有竞争力。

谈到具体的一些引导方向,方运舟表示,一个是向节能、高性能车子上引导;二是通过政策引导,鼓励新能源汽车下乡,让更多的用户使用新能源汽车。 引导主要包括好产品和好技术两方面,这样引导后,可使我国汽车以及新能源汽车有质的提升。 未来新能源汽车应聚焦“两竞争”和“一创新”对于未来新能源汽车产业链的发展,方运舟提出,应该聚焦三个方面。 第一是新能源汽车本身的产品力,也就是竞争力,能不能与别人竞争;第二是技术、人才的竞争。

既要有自己的核心技术,还要有核心技术研发时需要的人才。

比如现在许多新能源车企,都在美国硅谷建立智能研究院。

从当地聘请智能技术人才的同时,与本地相关高科技企业做联合开发,然后再做集成应用;第三,新能源汽车一定要有创新模式和创新业态。 传统汽车的销售服务是以4S店为主,而新能源汽车的销售,要考虑到有智能服务和储能电站。

让整个业态、整个生态链中的每一个环节都能参与进来,从而盈利。